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            章鱼彩票-歼20列装作战部队 一项纪录F22将会永久无法逾越

            admin 2019-07-18 300人围观 ,发现0个评论

            歼20列装作战部队 一项纪录F22永久无法逾越

            @空军发布2018年 2月9日我国空军新闻发言人申进科大校2月9日发布音讯,我国自主研发的新一代隐身战役机歼-20,开端列装空军作战部队,向全面构成作战才能迈出重要一步。

            歼-20战机交给空军后,实战实训逐步打开,飞翔人才稳步生长,在空军“红剑-2017”体系对立演习中发挥重要作用,为空军新质作战才能的提高打下根底。

            空军发言人标明,空军正向全边境作战的现代化战略性兵种跨进,成为有用刻画态势、管控危机、遏止战役、打赢战役的重要力气。歼-20战机列装空军作战部队,将进一步提高空军归纳作战才能,有助于空军更好的肩负起保护国家主权、安全和领土完整的崇高使命。

            歼20有一项比F22永久先进的记载

            歼20列装作战部队,有一项纪录远超F22而且将永久坚持,这项纪录便是从歼20的验证机首飞开端到原型机定型,到量产机定型,再到进入我国空军“磨刀石”部队深度打开科研试飞和战术纲要试飞,最终在2016年11月参加我国珠海国际航展,初次揭露进行飞翔展现;2017年7月参加庆祝我国人民解放军建军90周年阅兵,一向到正式列装战役部队,没摔过一架。

            没摔过一架!

            这个记载F22是永久不或许打破了(笑)。

            美国的F22首飞的第六次试飞就由于软件摔了,之后日子就一向没有好过过,这便是软件水平形成的。究其原因主要是F22的制作商在软件的编程上人工出了问题,编程的量太大,人工太贵,软件人才太少形成的。

            反之,咱们从歼十算起,十几种飞机首飞就没有摔过一架,道理就在这儿边。

            F22首飞的第六次飞翔中,飞翔员激起飞控的摇摆。简略的说便是飞翔员的推拉杆动作与操控体系不协调,反向耦合,由于操控体系反映的滞后,该推杆时拉了,该拉时推了杆。

            F-22从试飞到执役期间总共摔过4架飞机

            F-22从试飞到执役期间总共摔过4架飞机,榜初次摔是2003年的9月19日,一架飞机在试飞傍边摔毁,飞翔员坠亡;第2次是2004年12月20日,在内华达州的空军基地,一架F-22飞机坠毁,飞翔员弹射逃生。2009年3月25日,一架F-22飞机在加利福尼亚爱德华空军基地坠毁,飞翔员丧生,这个飞翔员叫大卫库利,是个上校飞翔员;第四次是2010年的11月17日,一架F-22飞机在练习章鱼彩票-歼20列装作战部队 一项纪录F22将会永久无法逾越的时分与地上失掉联络,发活力毁人亡的事端,是供氧体系故障导致飞翔员昏倒摔机。任何好的飞机在练习和战役傍边依然或许呈现事端,这都应该说是客观的工作,咱们都应该承受和了解的(真挚的浅笑)。

            问题是,我国的歼20怎样就没摔呢?

            迷信美国的国内有些人容不得说美国犯错,动不动便是国际榜首科技大国永久先进,成为有些人的“政治正确”不能有一点得罪,这种跪舔现已有宗教化的倾向,不知道这一脑袋水是什么时分灌进去的,还在脑子里钙化了。

            一时想不起来那么多,暂时一想,电磁炮、电磁弹射器我国便是比美国先进吧?

            规划飞机操控软件有操控律作为飞翔操控最基本的操控要求。

            可是美国的F16由于操控律犯错摔机,到四代的F22仍是由于操控律还犯错摔机?

            所以搞不懂为什么从F-16、鹰狮直至F22试飞时全都由于操控律而摔机?只能说我国和美国在规划歼20和F22时对操控律的不断调整中,我国避免了失误,调整自身便是操控律规划研发里工程难度最杂乱的部分,需求熟知飞机自身的规划功能以及深度参加实机飞翔测验。

            美国自诩是国际科技最先进的国家,战役机又是科技最先进的代表,怎样会在战役机的首飞中由于操控律规划一而再再而三的犯这种导致摔机的初级过错?现实上它便是犯了这些初级过错,几种机型首飞摔机便是现实,摆在那里。

            你要说美国人智力差恐怕没人信任,你要说美国人稀里马哈恐怕也没人信任,你要说从来没有人在同一块石头上绊却是哲学规律,咱们都信任,可是美国人便是在同一块石头(操控律)上绊倒了,而且次次付出了沉痛的价值,可是便是记吃不记打,这也是咄咄怪事。

            这究竟是为什么?总要有个实在的现实藏在背面吧?美国人不说谁也不清楚。可是,从准则和机制的视点,不难看出是本钱在作怪。战役机的收购,大头便是战役机的航电,二代机航电一般占总收购价的50%,四代机上升到60%乃至更高,假如将许多的资金投入到操控律这样的软体规划中,必定削弱航电的雷达等硬体规划和制作的投入,本钱家算来算去不划算,由于操控律与软体的“火飞推一体化”软件规划需求许多的码农和高档编程员,而且操控律规划需求长期的试飞盯梢,不断的修正,不断的补偿完善,不断的排除故障,这就需求长期占用许多的人力资源,特别是雇佣许多高档的IT人员,有事没事也要盯着开展过程接连盯梢,说白了便是要长期养一群高薪做软体的人。在美国,最贵的便是人力本钱,而试飞的钱都要从本钱家口袋里掏,要说没有在省钱上搞做弊鬼才信任。

            为了省钱不吝一而再再而三的摔机,这也就了解为什么从F16首飞摔起,越是先进越摔机了。源头便是万恶的本钱在作怪。

            说到底,仍是准则问题。

            歼20比F22功能优异来自“飞控”优异

            谁都知道歼20的总师是杨伟,可是为什么是杨伟就很少有人知道了。杨伟作为歼20的总师仍是别的6型飞机的规划总师,杨伟是规划战役机气动和飞翔操控身世,6型战役机的成功规划为他规划歼20积累了雄厚的理论和实践的根底。

            1985年秋天,刚参加工作的杨伟被分到为研发我国第三代歼击机而专门组成的研讨室,这个研讨室的使命很清晰:打破第三代战役机要害技能之一––先进的数字式电传飞控体系。杨伟很快承当起了这一重担。

            3个月后,研讨所新建立一个4人研讨小组,确认飞翔操控体系的结构,这在国内是一个空白。杨伟被选拔为组长。一个才来研讨所5个月的研讨生,就这样开端独立自主。

            当今国际,满打满算一个人能先后规划7型战役机的恐怕很难再找出第二个来了,杨伟因而获得了“中航工业中青年自主立异领武士才”荣誉称号,他是中航工业首位、也是现在仅有一位获此荣誉的人。

            歼20全体上选用鸭翼+大边条翼+大三角翼+矢量推力规划,别出心裁。

            歼20作为四代机选用这样的气动布局在现在的四代机中是绝无仅有的,美俄的F22和俄罗斯的苏57规划之初各样权衡最终依然选用的是“中规中矩”的惯例布局,其实是没有勇于打破的勇气。而歼20的气动外形愈加契合现代规范,也难怪,现已泄漏出来的美国六代机(我国的五代机)的气动外形令人惊奇的选用了相似歼20的鸭翼加无尾三角翼造型,使全国际的航空业者大跌眼镜(笑)。

            四代机的规划规范便是4S,有必要做到超音速机动、超音速巡航、隐身隐形、推力矢量操控,这对四代机的气动和飞控规划提出了极端严苛的要求。

            其间杨伟为歼20规划的“飞(飞控)火(火控)推(发起机操控)一体化航电”,(飞火推-矢量一体化也简称为飞火推交联),一举奠定了杨伟成为“中航工业中青年自主立异领武士才”仅有一位获此荣誉的根底。

            简略说,杨伟在歼20全体规划上选用鸭翼+大边条翼+大三角翼+矢量推力的方案使歼20实在完结了从三代机到四代机的跨代

            前面说过,杨伟迄今为止现已规划了7种类型的战役机,歼20之前还规划了歼10和歼10双座型,现已在鸭翼加无尾三角翼气动外形的规划上积累了丰厚的经历,这两型战役机的运用深受空军指战员的喜欢(也包含国人的喜欢),可以说大获成功。

            杨伟规划的歼20在与别的一个老牌的规划单位竞赛中之所以取胜章鱼彩票-歼20列装作战部队 一项纪录F22将会永久无法逾越,是建立在歼10大获成功的根底上的。

            “坏家伙”歼20

            早在2014年3月下旬在夏威夷空域美军安排的一次演习中,F22就扮演歼20与美空军主力的各型战机进行了对立。

            《朝日新闻》征引美军阐明人员的介绍说,当天演习科目中的假想敌是3架“坏家伙”(歼20)。《朝日新闻》称,考虑到美军在亚太地区的敌手只要我国,所以美军飞翔员口中的“坏家伙”基本上指的是“歼20”。

            美军这次演习的意图便是赶紧揣摩“反隐形战术”,谁都知道,全亚洲地区只要歼20具有隐身作战才能,美军的演习便是针对未来战场上的歼20的,这是毫无疑问的。

            演习负责人艾特曼特别说到,演习期间,美国空军隐形战机不只演练了联合制空作战战术,还协助其他战机演练了反隐形战机战术。章鱼彩票-歼20列装作战部队 一项纪录F22将会永久无法逾越有军事剖析人士指出,假如《朝日新闻》报导现实,那么美国空军显着正在演练针对我国空军的攻防战术,而F-22在对立演习中所扮演的人物便是我国歼-20隐形战机。

            问题是,它怎样不让F35仿照呢?

            这阐明将来的作战中,我国的歼20现已具有了F22的各种才能,美国不得不现在就要把歼20作为假想敌。反过来说,歼20假如没有F22的才能,也用不着用F22来仿照。

            美国现在有两种隐身战役机,哪为什么不必F35来仿照歼20呢?这阐明F35的功能还比不上歼20,作为一款隐身才能不如F22的战役机,用F35达不到仿照的作用,只能这么说。

            从这儿咱们也能看到,将来日本和韩国即便配备了F35,它的作战才能也不如歼20。特别是在隐身、超音速巡航、作战航程方面远不如歼20,要是以上功能差不多,就让F35来仿照了。这再次印证了F22功能高于歼20是个谎话。

            作为后发优势,歼20是在汲取了F22的经历和经验的根底上开展起来的,F22在隐身、航程、超音速巡航和超机动性等方面呈现的问题在歼20身上都得到了补偿。别的,由于歼20出来的晚,也吸收了F35在电子和光电技能上的最新效果,比方散布式光电体系,便是F22没有的。F22要想具有散布式光电体系,结构就要改许多,也不光是钱的问题。

            歼20的散布式光电体系EODAS在功能上又比F22先进,这恐怕是F22现在还无法仿照的。

            歼20每分钟飞52公里阐明发起机是涡扇15

            不久前,在央视《人民日报》推出的“武士一分钟”节目视频中,初次直接曝光了歼20的飞翔速度,节目里声称我国的歼-20“一分钟可战役巡航52公里”。

            假如歼-20一分钟飞翔52公里,那速度便是867米/秒,而音速在海平面为20度时约为340米/秒,也便是说歼-20战机可以飞到2.55马赫。那现已是超音速巡航飞机的水准了。再者歼-20的一分钟飞翔52公里的速度仍是针对战役巡航来说的,战役巡航也称带弾飞翔,或者是挂弹飞翔。假如歼-20带弹飞翔都能到达这个程度,肯定是国际榜首。

            有几点阐明:

            1、歼20的最大飞翔速度超越了2.5马赫。

            2、歼20的DSI进气道打破了以前所认为了不适用于2倍音速的认知。

            3、歼20的隐身规划从技能上可以承受强度和耐热性的要求。

            4、最重要的一点,飞机的速度不是任何单一要素就能约束的,假如歼20的总体规划运用的发起机战役巡航可到达2.5倍音速以上(换句话说便是超音速巡航),那歼20的发起机肯定是涡扇15,而不是早现已落后的俄罗斯的AL31FN(绰号“三姨夫”)和涡扇10“太行”。

            依据非常牢靠的信息,歼20所用的涡扇15发起机现已出产了03批,现在正在进行“改善批”研发和出产。(由于保密要求,不能将有关实在图片传上来)

            曩昔有句话叫“好马配金鞍”,其实描述歼20和涡扇15的联系应该叫“金鞍配好马”,五代战役机必定配五代发起机。

            理论上讲,马鞍再好没有用,要害是马要好。

            歼20的飞翔员张昊在答复记者有关歼20功能怎么时说:。。。。。。一到超音速便是咱们的全国了。

            空军专家宋心之在央视一次访谈中说:纠正一个过错,涡扇15的推力应该是18吨!

            勋绩试飞员徐勇凌在承受凤凰军机处访谈时说:歼20是涡扇15,太行带不起来歼20。

            歼20的规划总师杨伟更是奇妙的答复了记者有关歼20是不是加装了推力矢量喷管的发问:你怎样知道我没装呢?

            这些专家和业内人士的答复清清楚楚,歼20装的便是涡扇15高功能发起机,这是毋庸置疑的。

            近十年来,我国自产的重型战役机都装的是国产涡扇10太行发起机,特别是最近量产被称为仅次于歼20的歼16多用途战役轰炸机更是换装了晋级版的涡扇10太行发起机,最大推力14+吨的水平,而歼20还在装着落后的AL31FN三姨夫发起机?这根本是一个初级笑话。

            下图,卫星图2017年12月19日仅在沧州一个机场就显现有19架歼20,机库内还有数目不详的歼20

            歼20首飞比F22晚,对F22胎里带的缺点有针对性的规划就使歼20更优异。

            简略说,歼20主要是结合我国面临的地缘战略规划的,而F22的规划初衷主要是在欧洲战场与苏联(俄罗斯)作战,拿到我国对面的榜首岛链就显得腿短了,两种四代机比较,歼20在榜首岛链内、外战场航程上占优,而且不是一点点。

            F22不带外挂时,全程亚音速巡航的作战半径只要900公里左右,超音速巡航作战半径更少的不幸,只要690公里。F22机内燃油亚音速巡航的转场航程只要2500公里。即便带2个大型副油箱转场,不空中加油也只能飞3500公里。

            歼20被专家发表有当今国际现役战机最大的内油量,带上4个副油箱居然有6000公里以上的转场航程,更显出F22的超级腿短!

            1. 歼20的小展弦比细长体气动规划,在超音速机动和超音速巡航上占优。歼20规划之初的2002年,顾永芬院士就说过,未来的四代机有必要是“细长体”这样才有速度优势。四代机着重超音速作战环境下的作战,F22短粗的机身不利于超音速作战。特别是歼20选用了涡扇15单台推力18吨的推力矢量全向喷管,在超音速机动作战中远胜F22的二元喷管。


            上图 歼20的矢量喷管一上一下在运作

            有一个常识,一般军迷很少了解,其实特别要害。

            超音速条件下,战役机的各个翼面舵效下降60-80%,飞翔质量大幅度下降,有必要靠推力矢量喷管供给必要的飞翔质量。

            说白了,三代机在规划时还没有超音速机动作战这个概念,而四代机规划上抑制三代机的法宝便是超音速机动,这也是歼20飞翔员张昊说“一进入超音速便是咱们的全国”说法的来历。

            在超音速机动条件下发射空空导弹,空空导弹可使用飞机超音速强壮的惯性到达更高的速度和更远的射程,比方歼 20,战役巡航时速2.55马赫,这现已是一切空空导弹的初始速度,在2.55马赫的速度根底上空空导弹焚烧,速度更高,然后延伸作战航程。反过来,三代机发射的空空导弹由于动力射程不行,非动力(发起机关机后)飞翔因空气阻力的影响存速越来越慢(没动力就越来越没劲儿了),就打不上超音速机动和长期坚持超音速不变的四代机,浅显的说,便是章鱼彩票-歼20列装作战部队 一项纪录F22将会永久无法逾越空空导弹越来越慢的速度追不上持续超音速的四代机速度,这个说法有点难了解,需求一点这方面的常识和研讨。

            再怎样改也不敌歼20!美国空军完全封闭F22复产大门

            几天前,美国总算传来美国空军军方的正式音讯,F22复产方案完全落空,美国空军现已完全决议不再复产F22战役机,标题和内容如下:

            《这是美国空中优势战役机的完结吗?空军刚刚封闭新F-22猛禽的大门》

            (原文)正如空军在陈述中所解说的那样,随着俄罗斯和我国等国家持续出资新技能,老化的F-22规划将无法应对不断演化的要挟。“挨近2030年章鱼彩票-歼20列装作战部队 一项纪录F22将会永久无法逾越,重要的是要供认要挟才能现已并将持续快速开展,发明高度竞赛的环境,”陈述中写道。

            五角大楼2017年向国会提交的一份陈述具体阐明晰洛克希德马丁公司的F-22猛禽战役机的出产零售本钱标明,康复强壮的隐形空中优势战役机将会非常贵重。此外,重建出产线需求很长期,直到20世纪20年代中期才会呈现榜首架“新”F-22飞机。到那时,F-22将越来越多地遭到敌方 - 俄罗斯和我国才能的应战。

            功能缺点显着。

            腿短是F22的最大缺点,榜首岛链现在不安全,从夏威夷动身进攻咱们的话,有必要加油几回,歼20只须绕过F22进攻加油机、预警机就行,没有加油机的F22会饿死在太平洋。其次是晋级空间非常有限,空间窄到无法装置各种冷却雷达设备,只要使用燃油冷却。

            别的,歼20和苏57使用后发优势有用的补偿了F22匆促上马的缺点,发起机更好(歼20现已执役的单台推力18吨涡扇15发起机)机体更大,速度和机动性也超越F22,特别是歼20具有了两套机载光电传感器体系,即光电瞄准体系(EOST)和光电散布式子L径传感器体系(EODAS),而F22没有也不或许在装置,这使得F22在各种飞翔包线上都不敌歼20,再怎样改也改不出超越歼20的才能了,这是F22的死穴。

            最完结果:

            美国研发下一代主力战机的脚步尽管不会停下来。。。仅仅时刻上估量要等好久,这个重型隐身战役机的空窗期将非常无法的让给歼20和苏57去补偿了,这当然会极大的影响美国空军的战役力,而F35显着并不能扛起大梁来。

            也有人说,美国的优势是发起机,变循环发起机依然会名列前茅,对不住!我国的变循环发起机也现已获得开展,胜负未卜还未可知,就美国现在在变循环发起机上的那点投入,要想再甩我国几条街根本是痴人说梦。

            2018年11月13日,有关媒体特地报导中航集团类型总师刘乐泉同志的先进事迹,文中初次说到国产新一代自适应变循环发起机研发开展,国产新一代发起机现已进入“要害技能整机验证阶段”,为歼-20大改和开展新一代战役机打下了坚实根底。

            从文章内容来看,国内新一代自适应变循环发起机现现已过了前期技能预研、部件试制、核心计研发等阶段,进入到验证机实验阶段,应该说这个进展仍是非常快的,出乎外界预料。

            文章之中说到国产新一代自适应变循环发起机要点霸占了“高负荷、高效率、高安稳压气机”、“高升温、高安稳环形燃烧室”、“高耐温、高效率涡轮气动和冷却”等技能,而且广泛选用了新材料、工艺,处理了核心计部件匹配技能,从一个旁边面标明国产新一代自适应变循环发起机现已完结前期技能预研、部件试制和核心计研发,进入发起机技能验证机研发阶段,一起它也标明国产新一代自适应变循环发起机气动规划愈加先进、结构也愈加简略,推力更大、分量更轻。

            F22的神话现已幻灭,就像一个过气的明星身上的光环逐步昏暗,不管它的跪舔者和崇拜者怎么揄扬,不敌歼20这样的新星现已是现实,只要百般无奈花落去。

            有人说,美国还会在六代机上重夺霸主位置,问题是,连五代机(包含F35)都这个吊样,六代机又能好到哪里去?

            估计美国的六代机现已是2030年今后的事儿了,F22复产无望,可是歼20恐怕在这段时刻内还要进行大改,正所谓“沉舟侧畔护士夜班千帆过,病树前头万木春”就让F22百般无奈花落去吧!

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